Tin tức

Vật liệu composite dần trở thành vật liệu cấu trúc chính trong sản xuất UAV, giúp nâng cao hiệu quả thiết kế của UAV. Sử dụng vật liệu composite không chỉ cho phép thiết kế các cấu trúc nhẹ, có tính đàn hồi khí động học cao mà còn dễ dàng phun sơn tàng hình lên bề mặt. Có thể thêm các lớp và các pha gia cường khác nhau để giảm khả năng chịu hư hại của composite ở tốc độ cao. Cấu trúc vật liệu composite của UAV chủ yếu bao gồm cấu trúc nhiều lớp và cấu trúc dạng sandwich. Nhờ khả năng thiết kế mạnh mẽ, số lượng các bộ phận và linh kiện của UAV có thể được giảm đáng kể trong thiết kế tổng thể các cấu kiện cấu trúc. Ứng dụng điển hình là sự kết hợp giữa cánh và thân. Cấu trúc và công nghệ sản xuất của nó sẽ trở thành xu hướng chính trong sự phát triển của các UAV trong tương lai.

Các vật liệu gia cường được sử dụng cho cấu trúc composite của UAV chủ yếu bao gồm sợi carbon, sợi thủy tinh, v.v., trong khi hệ thống nhựa chủ yếu bao gồm hệ thống nhựa epoxy và hệ thống nhựa bismaleimide. Hệ thống nhựa epoxy có khả năng gia công tốt hơn, còn hệ thống nhựa bismaleimide có khả năng chịu nhiệt tốt hơn. Các hệ thống vật liệu khác nhau có tác động lớn đến hiệu suất của vật liệu composite. Khi thiết kế các bộ phận cấu trúc vật liệu composite cho UAV, cần phải lựa chọn vật liệu phù hợp dựa trên ứng suất thực tế và môi trường sử dụng.

Một số ưu điểm của vật liệu composite được sử dụng trong máy bay không người lái:

1. So với các vật liệu kim loại truyền thống, vật liệu composite có đặc điểm là độ bền riêng và độ cứng riêng cao, hệ số giãn nở nhiệt nhỏ, khả năng chống mỏi và chống rung tốt. Nó có thể được sử dụng trong cấu trúc UAV để giảm trọng lượng từ 25% đến 30%. Vật liệu composite gốc nhựa có nhiều ưu điểm, chẳng hạn như trọng lượng nhẹ, dễ tạo hình các cấu trúc phức tạp hoặc lớn, không gian thiết kế rộng, độ bền riêng và độ cứng riêng cao, và hệ số giãn nở nhiệt nhỏ.

2. Bản thân vật liệu composite có thể được thiết kế. Mà không làm thay đổi trọng lượng của cấu trúc, thiết kế có thể được tối ưu hóa theo yêu cầu về độ bền và độ cứng của máy bay; nó được thiết kế và sản xuất hoàn chỉnh về mặt công nghệ.

Nó đáp ứng yêu cầu về khả năng tạo hình liền khối trên diện tích lớn, vốn là điều cần thiết đối với hầu hết các UAV trong cấu trúc thân-cánh liền khối cấp cao.

3. Các đặc tính của vật liệu composite như trọng lượng nhẹ, độ bền riêng cao và mô đun đàn hồi riêng cao thường được sử dụng trong thiết kế cấu trúc vật liệu composite cho UAV.

Nó chủ yếu được hình thành bởi sự kết hợp hữu cơ giữa các đặc tính cơ học tốt của vật liệu gia cường.(sợi carbon, sợi thủy tinh, vân vân.)và hiệu ứng liên kết của vật liệu cơ bản(nhựa).

Vải sợi carbon 6k 3k Tùy chỉnh

Các nhà sản xuất nhựa polyester không bão hòa

máy bay không người lái